Uno de esos criterios de eficiencia, añade la nota, es la planificación del trabajo de los controladores aéreos con escenarios medios de carga de trabajo y recurrir a las horas extras en periodos punta. Para mantener la plena operatividad del aeropuerto, Aena explica que ha intentado, "sin éxito", que los controladores de turno aceptasen hacer horas extras, siempre dentro de los límites establecidos en el Manual de Gestión de Seguridad, aprobado por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea.
El texto en color rojo ha sido extraído de una información publicada en la prensa española con respecto a la situación ocurrida en horas de la mañana en el aeropuerto de Barajas. La empresa que administra el aeropuerto solo desea ganar dinero y por lo tanto -entre muchas otras cosas- intenta que los trabajadores hagan horas extras para cubrir al personal que se encuentra de vacaciones. Deseo que AENA continúe sin éxito y que el personal de la torre de control no trabaje más de la cuenta poniendo en peligro la vida de cientos de personas.
